长时间的飞行使人不堪，但坐在过道座位的乘客起码可以起身走动，坐在窗旁至少可以欣赏窗外的风景。坐在中间座的乘客，恐怕是飞机上最郁闷的人了。
最近，美国科罗拉多州一家飞机设计公司Molon Labe推出的一款新型飞机座位可能会给飞机旅客带来福音。这款中间座位比旁边的座位要稍微低和往后一些，被称为“交错座”，其座椅比窗旁和过道旁的座位宽3英寸（约8厘米），并且设有座位扶手。
Molon Labe的CEO汉克·斯考特（Hank Scott）说道：“长时间的飞行使人感觉糟糕透了，但是设计会使乘客们少受些困扰。”现在，斯考特的飞机设计公司正在德国汉堡的飞机内饰展览会中展示其新设计的飞机模型（宝马集团的设计团队以及松下航空电子设备公司都有参与该模型的设计）。斯考特说：“如果你坐在靠道座位或者窗旁的座位，你就不能同时享用两端的扶手。这时，你的肘部就会比背部靠得更后，感觉非常奇怪。”除此之外，交错座的娱乐系统屏幕增加至45厘米，而其它座位的屏幕则只有38厘米宽。但美中不足的是，这种交错座的设计并没有增加腿部空间。
斯考特表示，有关中间座的设计会不断完善，并且希望能够在两年之内应用到真正的飞机上。目前，已经有几家大型航空公司对这个设计感兴趣。一般来说，创新的飞机设计要经过好几年的审核，才能搭载乘客，但Molon Labe的设计有一定优势。
除了“交错座”，Molon Labe的另一个理念是“侧滑座”。坐在这种座位上，乘客能够靠到座位一边，在短途航班中可以更简单快捷地登机。这种侧滑座已经通过了内部碰撞测试，测试包括在紧急情况下，保证乘客的头部免受碰撞。假如“侧滑座”能够通过美国航空管理局的其余测试，就有望在2017年年底投入使用。
现在，Molon Labe只需要寻找一家愿意应用该设计的航空公司。蒂尔集团咨询公司的Richard Aboulafia说道：“即使燃料价格下降，航空公司可能也会向乘坐这种新型座位的旅客收取额外费用，因为这种座位占据了更多的空间和重量。”
（翻译：陈伊俐）
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