2017款福特 GT 首度采用鸥翼门设计，流线型车体两侧隐藏了巨大的扰流系统。这代福特 GT也有主动空力部件，车头风道会主动开合来调节前部下压力。
福特 GT也确实代表着新世代超跑的其中一个发展方向 —— 高效能空气动力学设计 、排量更低缸数更少的大功率引擎，甚至是中置引擎布局应用范围的扩大。
中置引擎超跑界几乎被欧洲作坊完全垄断。在下一代 Corvette面世之前，北美 MR 超跑只有刚下线的量产版2017款福特 GT这根独苗子。福特这次邀请我们去拉斯维加斯的赛道上兜兜风。
尾部下压力用后扰流板来平衡，它和悬挂一样，都是液压驱动的。福特GT将于2016年年初开始接受订单，计划发售250辆，起价在40万美元左右(约合人民币253万元)。
新款福特 GT 还应用了来自赛车的一体式碳纤维座舱，车体以铝合金制造；动力配置放弃采用 V8 引擎，改用更为环保的 3.5L V6 EcoBoost 双涡轮增压引擎，最大马力输出可达600ps以上；传动系统采用七前速双离合波箱，MR驱动布局。
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