近两日,东风雪铁龙优惠大降价闹得全行业已经全网都沸腾了,50万以内的车,降价幅度跌破近10万在汽车行业内还是很少见的。
3月1日,东风雪铁龙宣布一则降价补贴消息,闹得全网都沸腾了。东风雪铁龙C6官方直接宣布综合补贴高达9万。
B级轿车直接当白菜价卖,宣布降价几天,雪铁龙C6车型直接被买光。对于没买车的朋友可谓是天大的好消息,但对于以前购买的雪铁龙C6用户是真正的血亏!
东风本田也相继宣布大幅度降价,其中混动版的CRV也直接综合降价9万。其他车型也相继大幅度降价。
不止是以上两个东风代理的合资车企降价,东风其他代理合资车也都降价很大,东风标致,东风日产等等。
其实不止东风旗下和合资车品牌降价,最初之前的特斯拉打响降价第一枪,之后很多国内车企也都相继降价。一直最高傲的比亚迪也都降价了,就连豪华品牌的奥迪奔驰也都相继降价。
那么为什么这些车企为什么在国内市场都纷纷降价呢?根据分析猜测有几大原因。
一,原材料降价。有消息表示磷酸铁锂销售下降,导致一些新能源汽车普遍开始降价。主要原因是原材料价格波动导致动力电池成本生产下降。很多新能源汽车都纷纷宣布降价。
二,疫情开放,大众都保守消费。艰难的疫情三年,今年是疫情开放第一年,在去年很多中小企业都相继倒闭。导致今年很多公司都裁员,停工,以及找工作很困难。人们纷纷保守消费,工作都还没着落更何况消费买车呢!
三,库存压力大。2023年新车市场一月跟二月的销售都比较惨淡,毕竟会导致三月份的库存增加,库存压力大了,车价就开始暴跌了。
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