自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
自动变速器油液主要有以下几个作用：
1.通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器；
2.通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵；
3.冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质；
4.润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
5.清洁：运动零件并起密封作用。
自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。应尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。因此如果自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：
适当的粘度
ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应。当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且可能造成低温起动困难;当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，变速器阀体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。
良好的热氧化安定性
ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。
良好的抗起泡性
自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。目前普遍采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压力波动和油压下降，严重时可使供油中断。油中混入大量空气，实际是减少了润滑油量。这些气泡在压缩过程中，温度升高，又加速了油品老化，影响了油品使用寿命，且导致机件早期磨损。
良好的抗磨性能
只有良好的抗磨性能才能保证行星齿轮中各齿轮传动、离合器片工作效能。
与系统中橡胶密封材料的匹配性好 目前自动变速器中多使用的是丁腊橡胶、丙烯橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。
防腐(防锈)性能优良
在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。
贮存安定性优良
ATF在一定温度范围内和一定时间应该保证均相，且没有分解，而且是ATF各成分不应该出现分层或析出等现象。
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