作为在外地工作的湖南人，这几天被同事朋友问到最多的就是关于湖南高速发生的交通事故，说实话在网络信息如此发达的今天，我不可能不知道，肯定也时刻在关注着后续的新闻报道。发生这么大的交通事故真的让人十分痛心。
在我们老家有个说法“没有过完十五还都算年”，也就是说大过年的本来是很多人赶着和亲人团聚过节，或者是赶往他乡上班的日子，没有想到发生这样的意外。这得让多少家庭承受失去亲人的痛苦，也让多达六十多人受伤，暂时无法正常的生活和工作。
我也在头条看到很多关于这次交通事故的帖子，各种声音都有，我们不是当事人无法给出造成事故的最主要原因，更多的是根据新闻报道和网络信息获取的只言片语。作为湖南人，也作为一个每年都会奔波于老家和江苏的普通驾驶员，也来谈谈个人的些许看法和建议：
撇开大家认为的我们湖南高速路况不好，限速不合理那些原因不谈，毕竟这也不是我们所能左右的问题。但至少我认为他们这样的设置限速肯定不是想着造成事故的，而是有着他们客观存在的原因。再说导航系统如此发达的今天，大家出行应该都有提前的规划和提示，不至于成为发生事故的主要原因。
还有我们湖南很多地方都是山区，遇上雨雪天气路上容易起雾或者结冰，容易影响大家驾驶车辆的视线，路上结冰容易造成打滑，我想减速慢行确实会更加的安全。
看到事故目击者的采访报道，造成事故的主要原因是第一辆车错过高速出口，在最左边的快速路上刹车停住了，导致后面的车辆反应不及时，接二连三的撞上就造成了后面的重大交通事故。
错过高速出口，停车、倒车、甚至有些直接横穿两条车道往高速出口行驶，这样的新闻报道经常看到，造成的交通事故也不在少数。尽管一再宣导错过了就往前开下一个路口再下，最多就是浪费一点油和时间。
如果你错过了强行下，有可能失去的就是生命或者受伤惨痛的代价。这样的驾驶员只能说安全意识太淡薄，有点"草菅人命"的嫌疑，在车流量如此大的高速路上，而且天气还不是很好有着视线盲区的时刻，做出这种极其不负责任的行为。真的交管部门应该重拳出击整治这样的行为了，要不然会有更多这样的驾驶员抱着侥幸心理做出这样的行为。
我有次从上海回江苏的高速路上也曾经遇到过这样的事情，也是前车错过了高速出口，在中间车道正常行驶的过程中突然刹车大幅度右转下高速，直接横着我行驶的最右边车道，等我看到的时候应该隔了不到十米的距离，我都准备好直接撞上去了，那个时候中间车道有车辆在正常行驶，我右边也是隔离带，撞上去不得了。好在他还算冷静使劲轰了一脚油就下到匝道入口，我也就躲过一劫。
许久都后怕，那么快的速度直接撞上去我不知道会有什么后果。可人家这样的危险行为因为没有造成交通事故，我们又能奈他何呢？除了心里骂上几句，诅咒他有用吗？
很多人都认为开高速比在下面开车要好开的多，虽然有些道理但我不是很赞同。高速车少的时候确实是好开一路畅通，只要正常行驶就好了，不需要顾虑红绿灯那些。但高速其实也有它的危险，首先速度远比下面道路要快上很多，这就需要你有着足够的提前判断和应对经验，而不能优柔宴断，该超车就打好转向灯以最快的速度超，变道也是如此。
很多人也时常说过一句话“高速路上开车不出事就没事，一出事就是大事”。所以也千万不能麻痹大意。
我也大家分享一下我和朋友们回老家开高速的一些小诀窍供大家参考，我们从工作的江苏回湖南老家一千二百公里，基本全程高速。正常车速算上路上休息吃东西的时间我们一般都会十四五个小时到家。不喜欢太赶，给足自己充裕的休息和行驶的时间。
但我们每次回家都会比较重视安全，也许和公司的企业文化有关。首先肯定是需要把车子做个全面的检查，这个钱不要省，尤其我们的车子也开了好几年，多多少少会有些小问题，路上抛锚就麻烦大了，更多的也是给自己吃个定心丸。
去年我们开车回家路上一直下雨，雨刮器掉了一个把我们吓坏了，掉的还是驾驶员这边。什么都看不见了，十分危险。赶紧去应急车道把副驾驶的换下来，坚特到最近的高速路口下去换好重现上的高速，有问题千万不要勉强坚持，那样的天气没有雨刮器前挡一下就被兩水遮住了，这么快的速度怎么保证安全？
但是遇到车辆有问题也不要慌，最好坚持到视野比较宽阔的路段，打开双闪按要求放好三脚架提示牌，以免后面的车辆反应不及时造成追尾和二次伤害。车上有人的话最好及时撤到高速防护栏外面，关键时刻人的生命远比车子要重要的多。
千万不要因为车辆异常就手忙脚乱，忽略了这些细节，导致不必要的后续问题。这也就是我们跑长途为什么喜欢和朋友结伴而行的原因之一，有问题最少有人可以帮忙，不至于一个人束手无策。
车辆问题处理好，我们也会关注天气情况，要是遇上天气不好也会提前走或者晚走两天。因为遇上恶劣的天气会给高速路上增加很大的难度,如果没有特别重要的事情还是应该选择一个好天气跑高速，会给你减轻不少负担。
还有就是我们一般一辆车最少都有两个驾驶员换着开，有时候甚至有三个，大家结伴而行，没有必要一个人一台车，那样浪费油费和过路费也不安全。换着开车也基本就不存在疲劳驾驶，我们一个人开车还会安排一个比较清醒的人坐在副驾驶陪开车的聊天，顺便偶尔递点槟榔或者其他吃的喝的，别小看这些细节，这样绝对能保持驾驶员的清醒，也不用他分心去拿吃的喝的，也是对车上的人负责。
要是全车的人都睡着了，就驾驶员一个人在强撑着开车，我想多少会受到大家的影响。副驾驶还有个很重要的任务就是有时候帮忙确认导航，为的就是怕出现错过高速出口，提前提醒驾驶员变道到最右边车道好下高速。开车时间久有点分神很正常，我们感觉这样安排很合理，每次都是做。
有些人确实也是厉害，一个人一千多公里，而且比我们还先到家，你说他没有疲劳驾驶谁信？所以安全真的不应该存在侥幸心理，而是要内心时刻敲醒警钟，需要切切实实的去做到，只要这样才能避免有些低级错误的产生，也使得道路上也少了很多交通事故的发生。
