10万左右的新能源汽车推荐(两款10万级比亚迪新能源车)

高温天气之下,越来越多的人体会到汽车的好处,坐在车内享受着空调,可比骑着电瓶车顶着大太阳晒舒服的多,因此,很多人开始考虑买车。那么,什么车对于工薪家庭比较友好呢?今天,我们就来看看两款来自于比亚迪旗下适合工薪家庭的车型。

第一款:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型

官方指导价格:12.58万元

外观方面:从前脸看,秦PLUS带着明显家族式风格,辨识度很高,采用部分封闭式的前格栅,更加突出机舱盖线条的流畅性,带出霸气感。大灯组设计得棱角分明,类似箭矢的造型显得别出心裁。

车身侧面腰线明显,微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm,轴间距为2718mm,这般尺寸放在同级车里比较,还挺有优势,可见车子不失大气感。

车尾采用到贯穿式尾灯,符合当下审美,两侧尾灯的设计也带着高级感,点亮后效果明显,更是耐看。车尾的下部用到许多线条,既增强车尾的层次感,同时拉升视觉效果,使得车身整体设计更显和谐美观。

内饰方面:内部设计明显透出简约风,低调的布局更显温馨,从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出,有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感,便于车主上手。车内用到不少软质包裹,在保证支撑性的同时考虑到舒适性,特别人性化的设计。

配置方面:新车的配置给力,市面上常见的安全配置,如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等,车上一应俱全,而能增强舒适性和娱乐性的配置,如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等,车上也一样不缺。

动力方面:秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统,使用1.5L自然吸气发动机,匹配E-CVT无级变速箱,能爆发的最大马力为110匹,最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱,用它来城市代步,妥妥没问题。不过遗憾的是,它的纯电续航里程仅有55公里,而且不支持快充。

第二款:元PLUS 2022款 430KM 豪华型

官方指导价格:13.78万元

外观方面:在这款车还没有上市之前,就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待,可想而知,这款车的外观设计有多亮眼。从前面看,新车造型简洁,但却非常时尚前卫,带有运动感,有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度,还起到画龙点睛的作用,增强整个车头的美观度。

车身侧面同样时尚大气,美得很有特色,它的腰线明显,直接上扬到车尾,这样设计充分带出运动感,而且使得整个画面感很饱满,构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格,中间的“元”颇有辨识度。

尾部设计也不缺亮点,贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感,而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹,有效增强实用性,而且营造出一种安全可靠的感觉。

内饰方面:车内用合理有序的布局透出简洁干练,一坐进车内,干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计,在细节中透出“健身”元素,使得车内充满动感氛围,彰显出年轻人的生活旋律。

配置方面:虽然这是款10万级车型,但是不辱国产车高配置的名头,采用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统,能轻易满足车内乘客的需求。除此之外,车上的语音控制系统也很智能、实用,张张嘴就能启用车上大部分设备。

动力方面:元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机,匹配电动车单速变速箱,总功率达150千瓦,总扭矩为310牛米,根据官方数据看,它的快充时间仅需0.5小时,CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见,这款车的动力和续航能力都是不错的,用于城市代步实在很方便,而且它的快充给力,就算没电急用车也不怕。

点评:以上两款车型,在市面上的受欢迎程度都不低,每月的销售量也在同级车内名列前茅,可见其实力早已得到众人认可,不管是外观颜值看,还是内部配置看,它们都有资格被称一句“高性价比”。而且两款车都是新能源车型,定位符合当下潮流趋势,所以如果想入手10万级新车的朋友,不妨考虑一下这两款,就是不知道这两款你会更中意哪一款呢?

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