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哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到福特福睿斯，虽然是一款国内特供车型，名气不像它的大哥福克斯那么响亮，但是在前些年销量成绩非常好，并且操控性在同级别的轿车中属于上等水平，不过后来改款后，直接让它没有了往日辉煌，甚至慢慢淡出了人们的视野，可福特并没有因此而放弃它，现在新款的福睿斯要来了，很多地方都进行了升级和优化，那么这次它能够被广大消费者接受吗？
新款福睿斯采用了新的家族设计语言，前脸多边形的中网格栅要比老款马丁脸更个性一点，同时格栅上方使用了细长的镀铬饰条，把左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，灯组造型狭长锐利，眼神中流露出来了几分犀利凶狠感。
新款福睿斯的长宽高分别为4633*1825*1490mm，轴距为2687mm，除了长度比老款增加了一些之外，其余保持了一致，车身轮廓也很老款一样，从这点就能看出它应该属于中期大改款，并不是什么彻底换代的产品，还是我们熟悉的那条硬朗的腰线，增加了运动气息和力量感。
新款尾部的变化还是挺明显的，尾灯进行了重新设计，更加立体，点亮后很好看，换上了新样式的下包围，能够看见双边两出式排气镀铬装饰，仅仅只是装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。
老款福睿斯的内饰经常被网友们吐槽，主要是氛围过于沉闷老气，做工也比较粗糙，而新款有了翻天覆地的改变，中控台布局为简约风格，双拼配色提升了档次，换上了近两年很流行的一体式中控大屏，可以显示丰富的车辆信息，平底运动型多功能方向盘大小适中。
配置方面，新款福睿斯将全系都是自动挡（后期会不会增加手动挡暂不清楚），入门自动黄金版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、主动闭合进气格栅、塑料多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、全LED大灯，次低配的铂金版，增加了倒车雷达、电动天窗、仿皮座椅。
到了钻石版，拥有了前排侧气囊、前后排头部气帘，倒车影像、16英寸轮毂、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、语音识别控制、车联网、OTA升级，顶配荣耀版还有17英寸轮毂、无钥匙进入等，主要是一体式大屏比较吸引人，其它功能并不算很丰富，要是中低配也给加上倒车影像会更有竞争力一点。
空间表现在紧凑型轿车中不是很抢眼，但满足5口之间出行没有问题，身高1.72米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指左右的距离，头顶空间刚刚好，座椅填充物很足，能够对身体起到很好承托。
新款福睿斯的三大件并未做出升级，继续搭载那台三缸1.5L自然吸气发动机，最大马力位122匹，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，实话实说，开起来起步并不算很肉，动力输出也比较平顺，只是中后段深踩油门，发动机声音明显变大，可速度上升有些缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，另外这台三缸机对抖动抑制的比较到位，除了低速和怠速，或者冷车启动能察觉到抖动，其它时候和四缸机没有什么区别。
底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可福特汽车的调戏是很有功底的，框架用料足，给人感觉整体刚性比较好，底盘也有着扎实沉稳感，跑高速很稳，方向盘指向比较精准，快速过弯和并线时侧倾比较小，驾驶质感不能和更高级别的车型相提并论，但还是那句话在同价位的轿车中已经是很不错的了。
总的来说，新款福睿斯的外观能够给我们带来一些新鲜感，内饰很好看，不过平心而论，想要回到初期时候的巅峰状态，真的是太难了，因为这两年10万元以下的国产轿车有了质的提升，长安逸动 PLUS、吉利帝豪GL、缤瑞还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS都很强，另外像别克英朗、雪佛兰科鲁泽等合资选手也在打价格战，而新款福睿斯无论是品牌号召力还是产品力，并没有什么特别吸引人的地方。
最关键的还是三缸发动机，说实话福特三缸机的技术还可以，但消费者打心里是很抵触的，害怕越开越抖，难道福克斯和福睿斯的惨败，还没有吸取教训吗？真心搞不懂福特是怎么想的，就不能了解一下消费者的心声吗？除此之外，新款福睿斯的钻石版已经公布了预售价为10.58万元，呵呵，花同样的钱，四缸机车型都随便挑，我认为购买三缸机的会少之又少，只是个人一点观点，让我们拭目以待吧！
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