2月4日下午5点左右，湖南许广高速发生多起交通事故，部分车辆起火。昨天（2月5日）下午，湖南高速交警通报，事故已造成16人死亡，66人受伤。事发路段已经恢复通行，与救援工作同步开展的事故调查和相关善后处置正在有序进行。有目击者表示，事故发生时现场有小雨，路面雾很大。高速行驶过程中，遇到雨天和雾天要注意什么？一旦发生多车相撞，又该如何处置？一起来听北京交通广播记者陈常松的报道：
2月4日湖南许广高速发生多起交通事故/来自网络
2月4日下午5点多，湖南省长沙市望城区境内许广高速南向北方向676公里路段，先后发生多起交通事故。根据昨天（2月5日）下午湖南高速交警的通报，初步调查显示，前后约10分钟内共发生5起交通事故，造成16人死亡，66人受伤，5起事故共涉及车辆49台。湖南省公安、交通运输、应急、消防、卫健等部门救援人员迅速赶赴现场，联动长沙市区两级政府积极开展现场搜救、伤员救治、交通疏导等工作。另据消息，应急管理部也派出工作组赶赴现场指导处置。有现场目击者接受采访时表示：
目击者：我堵车的时候离事故发生地也就500米，然后我们都停下来下车，都过去看过。那些小车都被撞得面目全非，应该是小车先起火，然后旁边几辆货车全部起火，然后一直有消防车往那边走，两个货车中间应该还夹着小车，就是小车已经被撞扁的那种。从下午5:30开始到接近晚上7点，我们从那个望城下高速火都一直很大。
事故现场有车辆起火/来自网络
多名目击者在社交平台上表示，事故发生时有小雨，路面上的雾也很大。北京警察学院教授柳实指出，晴天路面的摩擦系数是0.8，小雨天摩擦系数大约是0.3，冰雪湿滑路面的摩擦系数大约是0.2。也就是说，小雨天的路面湿滑程度跟冰雪天的不相上下。
柳实：小雨天它路面的湿滑程度可以接近于冰雪天，这是很多人认识不到的。因为雨量不够，它下在路面上把路面的泥沙油污混合在一起，形成了一种泥浆膜，所以它的摩擦系数是非常低的。所以在这种情况下，车速至少应该降低1/3。
事故现场/来自网络
我国《道路交通安全法实施条例》第81条明确，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，当能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。柳实提醒：
柳实：在雾天我们要根据能见度的情况降低车速，同时遇到有团雾，前面有路面情况不清的时候，打开车辆所有的灯光，然后摸索着缓慢地向前行进，必要的时候我们应当驶离道路，到安全地带停车躲避、等候。
目击者称事故现场有团雾/来自网络
柳实特别指出，高速公路行车一定要注意“看近顾远”，同时刹车也要“前紧后松”。
柳实：一般来说高速公路的时速都在百八十公里，从你反应过来到车停下来，没有150米车停不下来。看近顾远，我们眼睛主要看前方100米远，同时还要看两三百米处的情况。那么一旦看到有情况的时候，应当及时地减速，而且减速的时候一定要做到“前紧后松”。刹车的时候，前面要重一点，让自己的车离前面的危险情况远一些，不是先踩急刹车，而后根据情况稍微放松一点，给后边留出宽松的时间和距离。
在高速行驶时，如果遇到突发事故，要牢记“速开灯、人撤离、码标识、速报警”这十二字口诀。柳实强调：
柳实：速开灯，开双闪危险报警灯，必要的时候开行车灯，开前后雾灯。人要离开车，撤离到道路以外的安全路段，不能在车上不能在道路当中停留等候，要码放三角危险警告标志牌，同时码放的时候和取回的时候，一定要让那个反光面面对来车方向，让后方车辆尽早能看到你，有些人提着这个反光标志牌走，后方车辆看不见，也会发生危险，根据你发生的情况报交通管理部门，报急救、报保险。
记者：陈常松
编辑：李天一
主编：朱凌翔
